【Editor’s Sharing】兩個轆的自由

近日因為肥，所以開始飯後踩單車，雖然由島的東踩到西再到東，都不過三十分鐘，但我喜歡晚風吹拂，以及不費多少氣力就可不斷往前的感覺。想起人生踩得最多單車的日子，在明斯特，那被稱為全德國最單車友善的城市，單車就像在這城市生活與生存的通行證，我記不起被幾多初相識的朋友問我擁有了單車沒有，彷彿是你食咗飯未一樣自然。

入鄉隨俗，我到埗幾日，便花了七十九歐元，從一個dreadlock頭的女人手上買下一部二手或三手的單車。雖然舊，但性能良好，還有一踩便會自動着的車尾燈。可惜我後來用它來送報紙，太重所以它經常站不穩跌倒，可以壞的部件都跌壞。

在那裏，我學會新的着地方法，停車時不單腳踩一旁，而是離開座位向前踏，好處是座位可調校得高一點，踩時腳可完全伸展。我又學會轉彎和停車要打的手勢，以及不要對汽車禮讓，在明斯特，單車才是道路霸主！也跟隨戰鬥民族，下雨落雪都照踩。在明斯特的頭半年，我每日踩四十分鐘單車出城，屋主都覺得我黐線。單車決定了人們對距離的理解，基本上如果要踩超過二十分鐘才到達的地方，就是山旮旯了。

單車是代表自由的，十九世紀末，適合女性的單車面世，女性終於可以像男性一樣在街上踩單車，它令女性擁有自主，她們毋須再困在家中，而可以參與公共生活。它讓人掌控自己的速度，點對點到達想到之處。很多個晚上，我和朋友聚完，眾人微醉在路上左穿右插，嘻嘻哈哈歸家，那是最快樂和自由的時間。

在香港，單車變回消閒工具，人們的距離也遠到單車抵達不了。效率來了，自由沒了。