一月十一日《明報》報道：深圳海關在10日起在福田、羅湖和深圳灣口岸試運行海關e通道，旅客通過邊檢後，再需經過一道海關檢查始可進入深圳。深圳海關稱該e通道可甄別「水客」。我當天剛好過深圳，不知道是否已實施了甄別「水客」措施，早上十時左右，福田口岸暢順無比，深圳海關功德無量。
水客問題困擾香港人多年，早就要解決，據說新裝過關系統係透過「大數據」智能識別技術，關員不再單憑經驗抽查旅客，改由精準數據分析，識別像「水客」這類「高風險旅客」，以分開一般旅客，「水客」要每天多次往來蒙混走私便艱難。
是的，西雅圖的Amazon Go實體雜貨店，就是利用了人工智能的分析，認出「可疑小偷」，讓小偷不易下手。人家超市都能利用科技防止游擊出沒的小偷，我們卻連有組織的水貨集團也阻不了；今次應用「大數據」技術，不假人手，讓水客難以過往憑關員關係放行。
我們搞技術的，免不了向外國人吹噓，說香港如何高科技，但有時有苦自己知，好像早前在丹麥聽一個初創公司，係研製自來水細菌感染的智能系統，能精準監察每一點有否受細菌感染……我即時想起香港的「鉛水事件」，官員顯得一籌莫展，就可見我們要培育「創新科技」技止於此。
不要總是拿「大疆創新」已經成為世界最大的無人機製造商而「未富先驕」，「大疆創新」的成功，係在於創業者的眼光、技術、見識，憑天時地利人和而創出的奇蹟。假如就憑香港的「法制、稅制、教育資源、資訊發達、有國家做後盾」便能「打造」一間一間的「大疆創新」，就是癡人說夢。那好像叫你十五歲的女兒專心玩音樂和唱歌，希望十年後她便是Taylor Swift──創新科技公司的成功像一支 hit，成功機會極之微小；一如慈善，科技應該由本地（應用）做起。
我在火炭返工，每天看見周街非法泊車，報警後警察來到抄牌抄到手軟，最後歸咎於人手不足未能執法，在科技公司林立的區內簡直是諷刺。簡單立法每輛汽車玻璃前規定要裝一識別碼，由執法人行過一「嘟」即可，記錄時間、地點（GPS定位），抄牌不用十五秒，嚴打非法泊車不用手軟。
(政府網頁)
