「從前，香港是個漁港……」這句話，香港人都耳熟能詳，但未必懂得怎樣把故事說下去。
然而，漁港的景色，漁業的發展，以至「水上人」的風俗習慣， 實是香港重要的歷史文化。當下的香港仔避風塘，雖不復上世紀六、七十年代艇戶棚屋密集得水泄不通的盛況，但仍然泊滿大大小小的船隻，小艇街渡川流不息，而兩旁海濱亦有古蹟、魚市場、船廠等充滿故事的地標。這片風景，這些建築，銘刻着香港仔漁港的過去。
八十後水上人後代陳子坤及其妻阮穎姿（Jenny），二○一九年起經營文化旅遊機構「浪遊漁港1773」，舉辦香港仔港灣語音導覽遊，讓參與者乘搭舢舨船，遊覽避風塘，探索昔日水上人的生活面貌。「香港仔以前有水上人在此居住，有community，有『住家艇』、形形式式的漁船，在它們未真正式微或消逝前，希望把這種文化承傳下去。」Jenny說道。
避風塘見時代變遷
「浪遊漁港1773」的香港仔避風塘舢舨遊，歷時一小時，出發前，參與者會在鴨脷洲洪聖古廟對出的碼頭集合，這是旅程的首個巧妙安排。Jenny簡介，「我們叫做『浪遊漁港1773』，一七七三這個年份就是我們的起點、鴨脷洲洪聖古廟的興建日期。一七七三年，亦即開埠之前，洪聖廟已經在這裏，代表着當時已有漁民在此生活捕魚，他們興建洪聖古廟，是為了供奉他們的海神。」
親身體驗旅程那天，我們亦是在古廟前，與Jenny及其同事會合。駕駛舢舨的船長「富哥」杜海富，亦一早將舢舨靠岸，等待乘客登船。原來當天是富哥第一日上班，但見他駕輕就熟地扭動操控桿，問到才知他是徹頭徹尾的「蜑家人」，年屆七十，退休來兼職幫手。
舢舨起航，隨即戴上耳機，跟着語音導賞的指示，四周張望，搜尋導賞聲帶提到的地標景點。三十分鐘的船程，會先環繞避風塘一周，看香港仔海濱公園、香港仔中心、魚類批發市場、風之塔公園，初步認識港灣兩岸的種種變遷；其後，經過鴨脷洲橋道，進入深灣，便見到珍寶海鮮舫和香港碩果僅存的造船廠，進一步了解香港仔捕魚以外的產業。建築設計別具特色的珍寶海鮮舫，是遊客的「打卡」熱點，因此行程亦會預留時間，供人近距離拍照留念。
可惜的是，去年珍寶不敵疫情結業，營運權雖然轉到海洋公園手上，但至今依然暫時關閉。一座遠近馳名、氣勢磅礡的酒艇，落得如今門庭冷落的落泊現狀，Jenny略有點感觸，「當年我和先生結婚，也是在那裏擺酒。聽很多以前區內人講，結婚都會在珍寶，因為大家都住這裏，一齊去這個地方飲茶食飯是很開心的事，所以都很希望珍寶能夠以餐廳的姿態和大家見面。」
旅程的最後一站，是回到鴨脷洲近岸、參觀按照往時水上人海上居所佈置擺設的「住家艇」。艇上設有展覽，展示漁民睡房、航海工具、水上家品、煮食設備、漁港舊照等，從中可管窺到過去漁民漂泊生活面貌。曾經以艇為家的富哥，走進這艘「住家艇」，也連番點頭稱是，笑着回憶舊日點滴。
八十後傳承漁港文化
從策劃舢舨遊行程、裝修住家艇，到編撰錄製資料豐富的語音導賞，以至一九年真正推出本地遊，「浪遊漁港1773」花了三年時間。創辦人對此傾注時間心力，與其出身有關。「辦文化旅遊公司，是我先生的idea。他是香港仔水上人後代，從小到大在香港仔成長，爸媽以前都是漁民，小時候跟着他們搭不同的船周圍去。他憶記，小時候真的會有好多遊客來搭舢舨船旅遊，但隨着他長大，愈來愈少人來參觀。他覺得很可惜，水上人或香港仔避風塘文化其實值得人們參觀和欣賞的。」
Jenny代丈夫道出創業初衷，「他透過自身認識的人、父母的resources，希望做到舢舨遊，帶動本地旅遊。他一直有這個idea，到有能力，就決定做成行程，給大家參觀。」
與丈夫經營公司一段時間，Jenny形容像「尋根」，「香港仔水上人，真的是第一代香港人。」舉辦文化旅遊，目的就是讓更多大眾認識這個族羣的歷史文化，以參觀住家艇為例，就是難得可以走進他們生活的機會。「以前我都未踏足過住家艇，會覺得香港仔水上人住的地方很神秘，但如果有機會讓人們親歷其境，對我自己或很多人而言，都是很有趣的體驗。」
Jenny接續分享工作的滿足感，「一家大細過來，有老有嫩，反而是老人家很雀躍，因為這些舊時情懷，給他們一種家的感覺，即使他們不是水上人，但都似返回年少時的地方一樣。他們會跟孫兒、仔女講：以前生活就是這樣，哪有冷氣，只得硬板牀，要不睡睡？見到他們互動，都是感動的moment。」
水上人的刻苦生活
今日我們在風平浪靜的避風塘上，安逸地懷緬昔日漁光；但漁民在海上甚或岸上，都渡過了刻苦的生活，就如富哥。「我一出世就係漁民，一出世就『開新』（出海）。阿媽同我拎張出世紙，已經跟返船大。（在船上長大）」富哥生於一九五一年，父母目不識丁，起名亦是靠執媽幫忙。訪談間，富哥講的粵語是「蜑家話」，偶爾會摻雜特別用詞，有時要思考片刻才理解到意思。
富哥憶述，本來父親只有風帆船，當時生計十分指望天氣，「有風先做到海，冇風就做唔到海。」（「做海」，即捕魚有收穫。）後來，父親找到僱主，轉做蝦艇，利用機器捕魚，生活上才有些改善。富哥有幸在少時讀過幾年書，但當家人再需要勞動力，他便再上船「開新」。
漁民生涯期間，富哥和家人經常在「康港」（香港）和中國沿海之間往來，茫茫大海上，天氣是最大敵人。他笑言，「水上面嘅生活，千變萬化，刺激試過，乜都試過。我哋做拖魚船嘅，係木船，如果風猛，就要同風浪搏鬥。你做拖魚船，唔風猛，就冇咩嘢拖；風猛拖嘢，你又辛苦。」
八十年代，燃料價格節節上升，捕魚回報率下降，加上子女不願繼承父業，富哥就把漁船賣掉，「上街」（上岸）搵食。「我上到街，什麼都做過，地盤、貨櫃⋯⋯」至於其他漁民朋友同業，則各安天命。「有的環境好，還可以。我們『水面人』，身體沒什麼大礙，很多都還可以工作。雖然老，但清潔那一行，能動就請。低下層工種都缺人，清潔掃街都會請，我認識的，去到赤柱洗廁所的也有。」
歷盡大半生潮起潮落，現在富哥樂觀豁達，對生活亦無執着，總掛着笑臉，閒時來「車」（駕駛）船，「搵吓飲茶錢」，不亦樂乎。從被歧視到受尊敬可肯定，漁業在香港已經式微。休漁期和捕魚禁區的設立，逼使不少漁民放棄捕魚，上岸做低下層工作。這是時代使然。這幾年聽過夫家水上人親戚話當年，Jenny也感受到，「時代的轉變令他們作出生活的改變，導致香港仔避風塘的轉變。這真是與人民事務息息相關。」
「以前他們如果告訴他人是漁民，會覺得他們在做低下工作，會被歧視。而且以前漁民很少機會讀書，所以沒有人會講水上人文化的好處。」幸而，隨着時代轉變，社會對水上人的看法也有所改變。「但現在大家都在尋根，珍惜原居民的發源，（他們）都會開始自豪跟人說：『我是水上人』，『我以前是打魚的』，就好似剛剛富哥的reaction。」
Jenny也對香港仔水上人十分尊敬：「始終要去捕魚的，必須超早起身，凌晨三、四點起身捕魚，工作一輪，下午一、兩點睡一會兒，夜晚吃點飯又再工作。香港仔漁民的精神是非常勤力，很吃得苦。」
香港漁業前景
去年初，政府恢復簽發新的海魚養殖牌照；而二○二○年施政報告中亦宣布，會於四個地點設立新養殖區，預計明年會完成相關環境評核報告。政府另鼓勵漁民轉型，發展「深海養殖」技術。然而，有批評聲音指新技術對香港漁業並無太大幫助，漁業亦沒有任何天災補貼，政府政策是藥石亂投。