這一覺不可能睡至天亮，因為，這一覺正正就在天亮時進行。而且，睡時總得幕天席地，或自成一套大庭廣眾下的獨門秘技，無論站着、坐着、躺着、挨着，甚或走着 ─「都隨時隨地瞓得着」。尋常對白，意味城市人能在惡劣環境下瞬間倒頭入睡。對此，我們習以為常，「瞌一瞌」、「快速充電」，理所當然地回應着身體的呼召。
城市裏愈來愈多人選擇在一些「特殊」環境來個小睡：巴士站欄杆、營業中的金舖門外、大樹下的行人道等，此情此景，不是被網民拍下照片於網絡瘋傳，就是路人皆見嘖嘖稱奇。事實上，我們不可能「獨善其身」，每天乘搭地鐵上班的職場大軍，在幾被擠成沙甸魚的處境下早已練成「立睡」本領；早班巴士亦由於乘客通通進睡而變成「靜音車廂」；或在摩天大廈間的縫隙中，總會找着任何人在試着啟動身體內的「省電模式」。
香港人的拚搏精神，除辛勤工作外，也許亦體現於這一種睡眠狀態。攝影記者譚志榮為此進行了一次拍攝紀錄。他隨機在街頭觀察，結果拍下一幅幅打瞌睡和各種小睡姿勢的圖片，看似有趣又光怪陸離，但在他眼中，大眾無非是「找個喘息空間唞一唞，慢慢這種慾望演化成一種技能，雖然那一片天很短暫」，而他印象最深刻的，是曾目睹一位在豬肉檔工作的切肉員，坐在一張小矮凳上，耷低頭，用膝蓋借力支撐整個身體，達至平衡和放鬆，每睡一兩分鐘便醒一醒，因為，隨時都可能有客人光顧。
累只有一種 睡相千百種
天橋底是不是理想的小睡空間？他曾拍下這橋底風光，鋪滿石春的地面上，有人放下一塊厚厚的紙皮，紙皮剛好是一個人身體的長度和闊度。根據譚志榮的觀察，西九地盤附近是最多人小睡的地方，「那裏空曠地方較多、隧道很多分支，而且人流不多」，每到中午，不少地盤工人吃過午飯，便會卸下身上長靴和安全帽；攤在地上呼呼入睡。照片中，有人借用同僚的大腿，或以樓梯級作枕頭進睡，「他們無得揀，有得瞓就得。」
公園是另一個小睡的好去處。以添馬公園為例，不少白領人士會帶備外賣和野餐布，在草地上午餐，然後小睡十五分鐘。在別的公園，一般人也會坐在長椅上睡，有人睡得像禪定一樣不動如山；也有人在依偎中的情侶隔鄰，睡得旁若無人；「睡」到濃時，有人會不知不覺地把頭擱在素不相識的人的肩膊上。
「3、4點，又換了另一批小睡的人，有阿伯、餐廳廚師（到食肆外的後樓梯小睡）；在灣仔和北角的鐵皮攤檔檔主等。」他的照片中，有檔主把兩邊手踭托在貨物借力而睡；也有人坐在小矮凳上，身體彎曲重心傾前，再用手托着頭入睡。
「總括來說，地盤工人睡姿比較粗獷，文職的人多坐着小睡。不過大家會較為『避忌』。」譚志榮指出，無論任何姿勢，小睡的人也會保持着警覺性，即使手腳放軟攤睡，狀似進入昏睡狀態的，也會突然張開眼睛，張望一下環境，才繼續入睡。
關於香港人的小睡，記者又再進行了一些抽樣訪問。
受訪者C （三十歲）
職業：節目策劃
睡眠狀況：每日平均七至八小時，凌晨1–2點睡，自覺睡眠不足。
工作時間：每星期平均四十五小時，不定時工作。
小睡習慣：容易小睡，曾試過在朋友婚禮時睡着；每天上下班都在地鐵上睡着（油麻地至中環）；等朋友時會在公園睡一睡。
對小睡看法：形容在公司餐廳有沙發牀上瞌一瞌，是「偷睡」
受訪者 H （四十三歲）
職業：地盤工人（中環海旁隧道工程）
睡眠時間：每日平均五至六小時。
工作時間：每日平均十小時，或需通宵工作。
小睡習慣：12時至1時是午飯時間，會在工地附近睡四十分鐘，首選是到公園躺下來睡
對小睡看法：工作辛苦，隧道沒有冷氣，危機處處，兼體力勞動多，中午很疲累，能找着一個地方小睡會很滿足。
受訪者B （廿四歲）
職業：市場推廣及公關
睡眠狀況：每日平均六小時，周末睡足兩日，自覺睡眠不足。
工作時間：每星期平均四十五小時，有可能加班至12點。
小睡習慣：公司扮打字偷偷睡，到廁所偷偷睡，能睡五至十五分鐘便好開心；搭地鐵可以明目張膽地睡，因難得不用工作（將軍澳至上環）； 等朋友時會在商場睡一睡。
對小睡看法：擔心被同事看到、被老細鬧。
受訪者T （廿六歲）
職業：眼科醫療公司
睡眠狀況：每日平均八小時，覺得睡眠足夠。
工作時間：每星期平均四十五小時，上班時間固定。
小睡習慣：在巴士睡覺（沙田至尖沙咀或中環）；辦公室有自己一間房，會趁午飯時間小睡片刻。
對小睡看法：擔心被同事取笑。
受訪者M（廿八歲）
職業：資訊科技
睡眠狀況：每日平均六至七小時；睡眠質素欠佳，容易失眠。
工作時間：每星期平均四十五小時，上班時間固定。
小睡習慣：巴士上睡覺（馬鞍山至荃灣西）；公司午飯時趴在枱頭睡。
對小睡看法：認為在街上、路邊、公園或隧道睡覺，完全沒有問題。
受訪者 B（四十七歲）
職業：修路工人
睡眠時間：每日平均六小時。
工作時間：每日平均十小時，朝8晚6。
小睡習慣：午飯時間12時至1點，會在飯後躲在一角睡十至十五分鐘。
對小睡看法：感到不好意思和尷尬，卻是迫不得已。
