【新東人回憶】四十年歷史十二卡「烏蠅頭」火車榮休 最後班次今午一時開出 市民鐵路迷齊送別

港鐵早前宣布東鐵過海段將於本月十五日通車，意味十二卡「中期翻新列車」即將全線退役。今（6/5﹚午一時，最後一班十二卡火車從紅磡開往沙田；這些俗稱「烏蠅頭」的列車，正式告別服務四十載的沿線搭客，亦代表本地鐵路服務邁向新一頁。

四十年前的今天，正是東鐵線前身九廣鐵路英段電氣化的首天，俗稱「黃頭」的英國製第一代電氣化火車同日首次載客。隨着新界東的急速發展，以近郊通勤模式設計的「黃頭」火車未能應付大增的載客量，九鐵在一九九七年起為旗下「黃頭」火車進行大規模翻新，搖身一變成市民熟悉的「烏蠅頭」十二卡中期翻新列車。

為配合東鐵過海段啟用，自去年二月開始，十二卡車逐步換成九卡韓國製新列車，原因是港島新路段在空間限制下只能容納九卡長度列車。至本月初，十二卡列車只餘數列在繁忙時間運行，上月更曾傳出停駛消息。

昨日，港鐵終宣布十二卡列車功成身退，最後班次在今天中午一時開出；消息傳出後吸引大批市民和鐵路迷趕在列車停駛前捕捉其最後風采。中午十二時五十分，鐵路迷以歡呼聲歡迎最後一班十二卡車駛入紅磡月台，載滿乘客的列車在一時許開往沙田站，鐵路迷爭相拍攝記錄，港鐵方面亦舉行簡單儀式，歡送東鐵一代功臣。

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經歷九廣鐵路局、九鐵公司與港鐵三個朝代的英製十二卡列車，見證近代新市鎮基建發展，亦是幾代新東人的集體回憶，今天終於完成歷史使命。「電氣化火車，返工返學要靠佢」這句深入民心的宣傳口號，相信永留新東人心間。