《極速傳奇：褔特決戰法拉利》 速度就是境界

不論英文還是中文的片名，《極速傳奇：褔特決戰法拉利》（Ford v Ferrari）都令人想到兩間汽車生產公司的競爭。實際上，這部人物傳記片（biopic），是關於兩個男人的浪漫。

兩個男人，一個是麥迪文（Matt Damon）飾演的美國人卡羅雪比（Carroll Shelby），另一個是基斯頓比爾（Christian Bale）飾演的英國人健邁斯（Ken Miles）。他們的關係，就像伯樂與千里馬，雖然「世有伯樂，然後有千里馬。千里馬常有，而伯樂不常有」，但在本片中，伯樂與千里馬無分軒輊，同樣重要。

《極速傳奇》裏，卡羅雪比曾勝出1959年的「勒芒24小時耐力賽」，可是他因心臟病無法再擔任車手，於是轉行成為汽車設計和製造商。健邁斯是頂級車手和汽車專家，可是他的汽車修理公司根本無利可圖。他們因為一個機會，一拍即合。

在六十年代初，褔特公司憑着工業化、標準化、大量生產和消費的褔特主義（Fordism），無往而不利，但也面對嬰兒潮新時代的轉型樽頸位。高層打算收購意大利跑車製造商法拉利，但褔特與法拉利雙方不歡而散，恩佐法拉利還出言不遜，奚落亨利褔特二世。結果就是，褔特不計成本，誓要在賽車場上，報法拉利的一箭之仇，於是，卡羅雪比被褔特招攬至旗下，擔任總軍師。

人物傳記片的主要特色，就是個人才能與外在社會的矛盾衝突。褔特公司是大企業，寡頭操控、重重官僚架構、搞公關面子工程，都是大公司的必然特色，但卡羅雪比與健邁斯關心的只是車，他們有才能令車走得更快，他們也有實力在賽車比賽中獲勝。

問題就是，褔特公司行政高層李奧畢比（Leo Beebe）有他獨斷的外行念頭，揸住雞毛當令箭，他對健邁斯尤其充滿傲慢與偏見。於是，電影的重心不再是「褔特決戰法拉利」的有錢佬二元對立，而是李奧畢比、卡羅雪比與健邁斯的三人關係：李奧畢比對卡羅雪比，是領導權力之爭；李奧畢比對健邁斯，是以上壓下的骯髒政治手段；卡羅雪比與健邁斯之間，是兩個男人的浪漫。

所謂男人之間的浪漫，是兩個男人的惺惺相惜。他們知道對方的才能，有相同的旨趣追求，也全心相信對方。由於李奧畢比使橫手，令一對真心兄弟的信任出現裂縫時，他們像大孩子般在街頭打一場，又言歸於好。

這就是Bromance。

卡羅雪比與健邁斯的兄弟情誼，不涉及肉體和金錢等利害關係，完全是精神上的相通，所以外在社會的仇恨衝突、公司盈利、辦公室政治等等，都是俗氣的，而兄弟一心尋求境界的提升，這就關乎車與人的關係了。

車是機器，是物質，只有用途，本身沒有境界可言。但車加上速度，就是境界，車手追求速度的提升，不斷push the boundaries，突破車速的局限，機器成為了內在精神的外在延伸。事實上，電影中的卡羅雪比與健邁斯，以言辭透露這種速度的境界，當車達到極高速，人就感到像漂浮一樣，外邊一切事物變得緩慢。這種對於極限的追求，不只是車速的數位，而是一種生命境界，又當境界到了極致，人的生命就「如飛蛾之赴火，豈焚身之可吝」。

《極速傳奇：褔特決戰法拉利》導演占士曼高（James Mangold）以執導兩部狼人（The Wolverine）超級英雄電影聞名，也拍攝過Johnny Cash的人物傳記片《弦途有你》（Walk the Line）。《極速傳奇》回歸到人物傳記的世界，影片長達兩個半小時，但由於故事內容叙事流暢，角色關係感情豐富，觀眾並不感到影片很長。再加上，基斯頓比爾的影帝級演出，令人想到同樣是刻劃兄弟情誼和個人理想的《擊情手足》（The Fighter），《擊情手足》當年曾為他帶來許多獎項。我想如果基斯頓比爾轉戰男配角，相信會在不少電影獎的競逐中，大有斬獲。