【大嶼山．圖輯】是誰令青山也變 尹子聰的地誌攝影

匈牙利作家Frigyes Karinthy在1929年發表作品《Everything is Different》，當中提到”shrinking world”（世界正在縮小）的論點：由於城市設計，交通和通訊的快速發展，人與人的實際互動距離大大縮短，所以，世界已沒有從前般大。

70後的藝術家尹子聰，生於香港這個「縮小」的起飛年代。兒時爸爸駕車到港島，會使用汽車渡輪；海底隧道通車後，汽車渡輪從此沒落；九十年代的玫瑰園、新機場、青馬大橋、N號幹線，發展都在香港版圖內；回歸後，基建開始與周邊地區及城市接軌，現代化工程，瞬間就能把自然形成的地貌徹底改變。

在他眼中，香港在百多年間，經歷不同文化與意識形態的管治，其極端功利主義、資源分配嚴重失衡的發展模式，亦能從「畸形」的地貌改變看到：街道小店消失，換來連鎖集團式經營的商場；舊區重建，把原居民趕走；不少郊野村落亦不復見。

始自2002年，尹子聰上山下海，跑遍全港百多個山頭和島嶼，以相機記錄十數年間的山野轉變。當中，他看見大嶼山在十幾二十年間，經歷大興土木，地動山移的變化。

他以攝影把最真實和客觀的風景，不加修飾記下來的做法，靈感來自十九世紀、相機初面世時的「地誌攝影」：「那時候，攝影師會到美國西部，拍攝地理環境、路牌路標等，作為人文紀錄。」

2012年，他開展《107個無人島》計劃，以1000元的淘寶獨木舟環遊香港。當時正值港珠澳大橋興建，一天他從二澳出發，途中穿越興建中的橋墩，「那些印巴籍的建築工人，見到我划着小艇經過，都感到十分驚訝。」他隨後登上彌勒山，攝下大嶼山的昂坪360纜車，及背後正在建橋的影像，「圖片很subtle，
但你可看見發展巨輪怎樣令鄉郊產生變化。」

他亦曾於清晨出海，從港島大口環出發，避過船隻航道的繁忙時間，前往交椅洲和大嶼山一帶位置，期間遇上颱風「彩虹」；抬頭又望見政府部門的直升機，在上空盤旋展示區旗。

事實上， 交椅洲一帶海域， 就是政府「明日大嶼」發展計劃的重點範圍，這個涉及1700公頃的填海計劃，工程初步估算6240億元，這等於動用庫房儲備11,000億元的過半金額，這筆數目，比起最近政府增撥5億供醫管局推紓緩措施多出1248倍。

那時，他首先登陸大交椅洲，拍攝島上的一座燈塔；再到小交椅洲，拍下對出海域和遙遙相望的大交椅洲，這個位置，他日或可能變成人工島，用以興建二十六至四十萬個單位，供七十至一百一十萬人口居住，並以跨海大橋連接港島西、東大嶼山和梅窩對出的喜靈洲。