八月才購入Bose QuietComfort 35，今天攜着上機的，卻是新的一副抗噪耳筒，Sony MDR-1000X。
主動式抗噪耳筒技術已趨成熟，在本欄早前說過。而我，作為一個經常旅遊的航機乘客，愈覺得主動式抗噪耳筒──而不是入耳耳機，才是最終隔離噪音，讓人能安靜欣賞音樂和閱讀的最佳器件。
Bose QuietComfort 35無論在規格、外形、性能，以至表現，都是五粒星的成功產品。如果客人不過份孤寒，以3K不到的訂價，換來耳根清靜，絕對殺盡同類產品。但「瑜亮之爭」總是市場定律，Sony MDR-1000X於是來了。
MDR-1000X的官方訂價可能貴QuietComfort 三數百元，但若能找到寧願「薄利多銷」、只收現金的小店，二者差不多同價，MDR-1000X明顯是跟QuietComfort 35對着幹，那麼Bose定Sony？這問題叫我掙扎。
在比併兩隻耳筒之前，我得利申：對於我們這一撮，在七八十年代開始「懂性」、玩影音的，對於Sony這一個品牌趨之若鶩，不足為外人道。從第一代Walkman到Betamax（嘿嘿，是名副其實的beatutifu loser！），不論與Philips一起制訂CD Red Book規格以至研發最高指標的Trinitron CRT電視顯像管，Sony就是內涵、質量保證，且工業設計出色，把包裝做到最好！當年Sony的產品總會貴其他日本牌子十多二十個百分點，但你要買就買，虛榮又好、品牌效應又好，Sony一直係金漆招牌。
而Bose之所以能冒起，我覺得是因為能成功摒棄美國牌子予人粗疏、「抵食夾大件」、什麼都只求性價比，缺少情趣和含蓄印象。最初對他們的Wave技術收音機仍有點保留，但一直發展下去像粒骰（cube）的喇叭系統、 iPod docking、TV sound bar，以至藍牙音箱、主動抗噪耳機……的發展，我漸看到Bose針對「要求多一點的普通家庭」的藍海戰略，證明成功。
主動抗噪耳機技術，過去一直是老大哥Sennheiser的世界，而且在專業航機內最早應用。因為主動抗噪耳機不是「高度傳真」，大部份音響發燒友都don’t give a damn，致令很多音響製造商都放棄研發。而Bose看出在航機、火車，以至户外隔噪音的需求，主動抗噪技術一代一代的改進，到了QuietComfort 35，無論在音質、無線藍牙接駁、外形設計、可攜性和舒服度，已將該類耳機帶至一個新高度──在四萬呎的上空不可或缺。
今天Sony來挑戰，當然要做足功課。
